Motor diesel 3.0 TDI la A6 C7 - diverse probleme si rezolvari

Pai cred ca nici cel mai bun tunner nu detine informatiile astea, mai ales daca le vrei multimarca.

Cu presiunea poate jongla orice tunner priceput.

Stiu asta deoarece pe Euro5 la conversia de la CP4 la CP3, lucrand la presiuni diferite, este necesara o corectie in soft ca regulatorul de pe pompa sa nu bage masina in Limp Mode generand eroare de Low Fuel Pressure.

 

Salut,
Pentru masina din profil un Audi A6 C7 an 2012 cod motor CDUC 3.0 TDI cumva curge vreun injector sau s-a fisurat chiuloasa ? pentru ca alteva nu imi pot da seama ce ar putea fi acel ulei pe evacuare. Multumesc.

 

Aici o sa ai numai pareri, rezolvarea ai sa o faci numai la un mecanic, pentru ca verificand si demontand piese din zona aceia, se va vedea unde e problema.

 

@Danygeorge Iti sufla un injector. Schimba saibele de foc la toate.

 

Asta zi o duc la mecanic sa schimbe saibele la injectoare. Ceea ce mi se pare ciudat de ce da afara uleiul pe langa garnitura de la evacuare si nu pe sus pe langa injectoare. O sa vad azi daca se rezolva . Ms pentru raspuns.

 

Nu are cum sa dea afara pe sus cand ai saiba de foc ciupita.
Nu iti da afara pe langa garnitura, sunt niste gauri tehnologice acolo pentru fiecare cilindru in parte cu scopul de a elibera presiunea in exces.

 

Salut,
Revin cu rezolvarea. Ai avut dreptate @audi66. Un injector curgea si nu se auzea niciun suflat (pufăit), iar celelalte injectoare urmau sa curgă probabil, saibele arătau rău. S-a schimbat saibele, oringurile si șuruburile de la injectoare. Mersi pentru sfaturi.

 

Cu placere.